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公路土工合成材料土工格栅指标

作者: 发布于:2020/7/30 15:09:03 点击量:

公路土工合成材料土工格栅指标

胶新铁路DK270+600+DK272088用于液化路基,堤坝60000立方米,铺设的1.平方米土工格栅。8度基本烈度,砂质粘土表面覆盖,下面是一个液化层,主要是饱和的淤泥,粗砂。上堤路基设置为高310M的两侧这两个段的设计,210M回到护道宽度,护堤1的斜率:115以上,下面的1:1175,路堤的水平的范围内两侧的210米宽度,从表面直到床增强铺设表面之下在016米分层双向土工格栅的间隔。

土工格栅利用与土壤表面的摩擦作用,土壤土工格栅的被动阻力的作用,土工格栅锁定和增强鞋眼加强效果土壤的作用,防止土壤侧向位移,变形和折叠滑坡,提高承载能力和堤稳定性和降低沉降。路基设计要求填写合格的细粒土,与当地土壤条件和建设成本相结合,以用作路基路基3公里使用粘土从砂。

为了便于土工格栅的铺设,在每个层中的根据权利要求厚度控制压实所述填料为30cm左右,填料层填充铺设层2土工格栅层间距,以确保。根据上述原理,在测试过程作为一个路基压实测试的所选择区域的代表部分填充路基之前执行。通过实验选择最佳方案路基结构,以确定松铺的最佳厚度,次最佳压实压实机械和最经济的选择,以确定最佳的水分含量,经济合理过程和最终选择的施工方法的数量,能够奠定了大型土方工程施工的基础。


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