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隧道土工格栅力学性能 土工格栅与土壤接触面具有相对运动模式.

作者: 发布于:2020/7/30 15:08:51 点击量:

隧道土工格栅力学性能土工格栅与土壤接触面具有相对运动模式。

土工格栅-土界面在动荷载作用下的变形模式模拟土工格栅-土界面存在相对运动模式.界面一般有四种变形模式(1)结合.(2)误动(3)脱离;(4)嵌入。同样显而易见的是,嵌入通常是最理想的构造.土工格栅符合设计要求。但是,在我国的实际建设中还有许多不尽人意的地方.我们必须根据我国的具体情况设计和生产符合我国国情的土工格栅,以达到预期的设计要求。

粘结方式:土工格栅能有效粘结沥青面层,使其整体不易移位,从而提高沥青路面的高温稳定性,降低车辙几率.高温条件下不变形,有效延长沥青路面使用寿命。

错位模式:在土工格栅垫层中,由于两种材料的弹性模量相差很大,在共同受力的情况下,由于变形的不一致性,两种材料会相互移动。

脱开方式:为防止土工格栅端部在张拉过程中因受力不均而折断端部横筋,土工格栅端部用短管或短钢筋头捆绑,端部至少绕在短管和钢筋头上两圈。

埋设方式:土工格栅作为埋设区域埋设在路堤内.它没有考虑土工格栅和路堤之间的相互滑移.它只增加了土工格栅的刚度,但在竖向应力的情况下,这种模拟可能足够精确。

材料试验结果是否可靠,取决于被试材料的过程是否达到本试验方法所要求的状态。作为试验,应测试材料在规定条件下的强度和伸长率。过程中,被测材料应受均匀的力,试验机夹具应紧紧握住试样,试样不得滑动或被夹具损坏。这是对试验机夹具的要求,也是在试验过程中安装样品的要求.只有满足这一要求和其他要求,测试结果才能准确。一旦试件在夹具中滑移,试件不同部位的试件将发生不同程度的变形,试件上的应力将完全不同,从而导致试件上的一些试件先受损后先破坏.此时,由于滑移引起的变形不足,试样的其他滑动部分无法达到破坏状态,从而使试样的整体应力变小.试验结果表明,试件的拉力较小,属于操作不当或夹具使用不当,必须加以改进。


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