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高速公路土工格栅施工 土工格栅在公路路面改造中的应用研究

作者:www.tggeshan.cn(www.tggeshan.cn) 发布于:2019-04-12 08:08:32 点击量:
高速公路土工格栅施工 土工格栅在公路路面改造中的应用研究

泰安新立达工程材料有限公司.有限公司.24小时销售热线:联系人:singlemanager公司主要生产土工格栅、复合土工格栅、土工格栅、土工格栅、土工格栅、复合土工格栅、土工格栅、复合土工膜等一系列土工材料。

1.土工格栅的应用与机理

土工格栅广泛应用于水利工程、土木工程和公路工程。

公路主要集中在以下几个方面:

1)设置在沥青混凝土面层下方,减少反射裂缝,提高抗车辙能力,增加抗疲劳能力。

2)应用于颗粒基层中部,防止过度永久变形和疲劳损伤。

3)土方路基施工中软基处理,确保路基承载力,减少土方量。

土工格栅的作用机理如下:

1)格栅表面与混合物之间的摩擦。

2)混合物对肋和格栅肋接头的被动阻力。

3)格栅上的孔对混合物的锁定效果。

2.主题提案

重建路面的结构设计在很大程度上取决于原有路面的状况。土工格栅的放置位置及其发挥的改善作用值得研究。

本工程将结合河南20线茨城至舞阳段改造工程,将土工格栅置于基底下部,主要解决土工格栅的选材、含土工格栅的路面结构改造后的力学分析、施工工艺等问题。为土工格栅在路面改造工程中的合理应用提供科学依据。

近年来,国内外都进行了相关研究,但大部分都是针对上述三个方面.尚未开展以下研究:传统理论与有限元相结合的研究、各种岩土材料性能及其比较研究、土工格栅在基层下的应用研究、土工格栅拓宽路基新旧结合部的研究。

3.研究内容

本项目主要解决土工格栅的选材、含土工格栅的路面结构改造后的力学分析、施工工艺、检测方法等问题.结合实体工程。为土工格栅在路面改造工程中的合理应用提供科学依据。

1)土工格栅材料的选择

土工格栅的质量和性能差别很大,力学指标也不同。不同的土工格栅应根据不同的工程条件选择。在工程设计和施工中,应根据原路面的具体情况和工程特性要求,选用符合力学性能的格栅材料。

2)土工格栅改造路面结构力学分析

在汽车荷载作用下,从理论上分析了土工格栅位于基层下、基层上、面层下时,路面的挠度、各层底部弯拉应力的变化、路面裂缝的处理以及旧路加宽部分的路面结构,确定了土工格栅的合理层位和功能。

3)施工技术研究

在工程实施过程中,如何施工土工格栅,可以在路面结构改造中取得良好的加固效果.通过试验路的铺设,总结施工工艺,找到可行的检测方法。

4.研究方法

采用理论分析与室内外环境相结合的方法。其技术路线为:

1)收集国内外土工格栅在沥青路面研究方面的成果和经验。

2)土工格栅物理力学性能试验,为理论计算提供科学依据。

3)制作有格栅和无格栅的半刚性水泥稳定碎石材料试件,通过室内梁的拉弯试验和疲劳试验,对比分析格栅对提高基层抗弯强度和疲劳特性的作用。

4)理论计算与分析。

5)通过改造前后常规弯沉试验方法和运行中落锤弯沉仪(FWD)现场弯沉试验,评价格栅对路面承载能力的影响。

6)结论和建议。

5.研究结论

1)结合河南省罗杰公路相城至五羊段二级沥青路面改造工程,提出了在交通量大、车辆超重的路面上加强基层、铺设土工格栅的设计方案,以提高改造后路面的抗反射裂缝能力。

2)研究土工格栅材料的性能,提出适用的土工格栅类型、性能指标和力学参数。正六边形土工格栅受力均匀稳定。建议选用对称性好的材料,在过程中应力传递均匀,变形良好.土工格栅可以防止和减缓反射裂缝的发生.用复合力学方法求得泊松比可以为理论计算提供依据。

3)对土工格栅的半刚性基层材料进行弯曲试验和疲劳试验.结果表明,在半刚性基层下铺设土工格栅可以延缓半刚性基层开裂,提高疲劳寿命。

4)应用弹性层状体系理论和有限元方法,对土工格栅铺设在不同层改造路面、原路面裂缝处理和旧路面加宽部分时的路面结论进行了理论分析,得出了相似的结论。

在新建或改建路面基层底面铺设土工格栅:改变基层底面拉应力和路面弯沉;最理想的是改善路面结构的力学性能.半刚性基层的厚度可以减小,减小的厚度与土工格栅的模量成正比等。

5)采用贝克曼梁和落锤式弯沉仪相结合的方法对试验段路面的承载能力进行了测试.结果表明,添加土工格栅可以提高路面的整体强度和刚度,落锤式弯沉仪具有较高的精度,可作为评价路面刚度的交流测试方法。

6)提出土工格栅在路面改造工程中应用的技术要点和经济效益分析。

上述结论中第2)、3)和4)条的技术内容在国内外文献中未见报道.这项成果的一些技术在国际上具有一定的创造性,在国内外都有一定的发展。

随着汽车工业的快速发展,道路交通量不断增加,国道、省道交通趋于饱和.特别是近年来,超载、超载、超重的车辆增多,造成路面严重超载.在设计阶段,路面病害的过早出现,严重制约了道路的运输条件和道路的通行能力,未能充分发挥国道、省道干线的作用。

土工格栅在公路路面改造中的应用研究是国际领先、国内首创的应用技术.这种新材料和新技术的研究成果主要解决了无底基层沥青混凝土路面在改造过程中的工程问题,有效地提高了路面的整体强度和刚度,延缓了路面反射裂缝的出现,提高了路面的疲劳寿命,从而大大降低了工程投资。

目前,这一世界和国内领先的技术将得到进一步发展和广泛应用,特别是在交通繁忙的道路改造中。

截至目前,使用该技术的项目统计如下(包括已通车和正在建设的项目):

1)河南省s238国道(罗杰公路)襄城磁沟至舞阳段改扩建工程15号.33公里二级公路。

2)河南省106国道至107国道沿黄干线工程33号.二级公路56公里。

3)广东省珠海市三灶镇城市道路工程,主干道6公里。

4)陕西周至马肇省道工程25号.4公里二级公路。

本项目研究成果的应用,不仅可以提高公路的承载能力,保证或提高公路的使用寿命,提高公路的通行能力,有效促进交通运输业的发展,为宏观经济的稳定、健康、可持续发展提供保障。而且可以节约大量水泥、石材等原材料,减少工程投资,减少维修工作和费用.因此,该项目的研究具有良好的社会、经济和环境效益。

许昌市公路管理局将会同省公路管理局、省交通厅,在总结项目研究成果的基础上,根据专家组的意见,组织项目研究成果的推广应用,在工程实践中进一步验证和完善,将科技成果转化为生产力,满足重载运输发展的需要。

请咨询制造商(山东泰安新立达工程材料有限公司.有限公司.)了解土工格栅产品的详细信息.

公司名称:山东泰安新立达工程材料有限公司.有限公司.

公司地址:山东肥城高新技术开发区(271600)

联系人:单经理(销售经理)手机:(24小时开机)


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